Keine Grünphase ohne Beinaheunfall

Denn dort, wo der Verkehr vier Jahrzehnte lang ziemlich reibungslos lief, kommt es seit vier Wochen bei beinahe jeder Grünphase zu Beinaheunfällen.

Bis Ende Juli gabelte sich der Heidkampe vor der Kreuzung zur Podbi in zwei Spuren: Die linke Spur war für den Verkehr in Richtung Lahe und Misburg reserviert. Die rechte Fahrbahnseite teilten sich Rechtsabbieger in Richtung City und all jene, deren Weg geradeaus in die Pasteurallee führte. „Weil aber regelmäßig weniger als drei Fahrzeuge links abbiegen wollten, blieb die Spur weitgehend frei, während sich durch den wartenden nachfolgenden Verkehr rechts oft lange Staus in den Heidkampe hinein bildeten“, erklärte Peter Freiwald, stellvertretender Leiter des Fachbereichs Tiefbau, auf Nachfrage des Stadt-Anzeigers. Grund genug für die Verwaltung, die Situation rund um den Kreuzungsbereich durch eine Neuordnung der Fahrspuren zu entlasten.

Seither sollen sich Linksabbieger und der Geradeausverkehr eine Spur teilen, rechts soll es vom Heidkampe aus ausschließlich in Richtung Innenstadt gehen. Ein entsprechendes Hinweisschild kündigt die Neuerung bereits in Höhe Adolf-Emmelmann-Straße an.

„Doch der Plan geht nicht auf, denn viele Autofahrer ordnen sich aus Gewohnheit oder unwissend rechts ein und ziehen dann an den Geradeausfahrern vorbei, um in die Pasteurallee zu gelangen“, sagt Leser Hans Schmitt, der die Kreuzung täglich passiert. Diese Situation wiederhole sich praktisch mit jeder Grünphase – und nur durch blitzschnelles Reagieren gelingt es Geradeausfahrern, Kollisionen mit Falschfahrern gerade noch zu verhindern. „Gefährlich wird es aber auch für entgegenkommende Autofahrer, die von der Pasteurallee kommend links in die Podbi einbiegen wollen“, sagt Schmitt. Die führen häufig viel zu weit in die Kreuzung hinein, um den Gegenverkehr abzuwarten, der ja vermeintlich von der rechten Spur kommen müsste und versperren dadurch wiederum Geradeausfahrern den Weg.

„Die Folge sind wilde Schimpftiraden, die sich die Verkehrsteilnehmer mitten auf der Kreuzung liefern“, weiß Monika Barschinski. Die Buchholzerin nimmt auf ihrer Fahrt in den Einkaufspark an der Sutelstraße mittlerweile Umwege in Kauf, um die gefährliche Kreuzung zu umfahren. „Beinaheunfälle sind dort die Regel“, sagt Barschinski.

Tatsächlich hat es an der Kreuzung Im Heidkampe/ Podbi in den vergangenen Wochen allerdings erst zweimal gekracht. „Als auffälligen Unfallschwerpunkt würden wir den Bereich nicht einordnen“, sagt Polizeisprecherin Anja Gläser. Weil die Neuordnung allerdings vorerst für ein halbes Jahr auf Probe eingerichtet wurde, werden die Kontaktbeamten des Polizeikommissariats in Lahe die Kreuzung im Blick behalten und regelmäßig prüfen, ob der Verkehr künftig rund läuft. Peter Freiwald setzt denn auch auf Zeit. „Die Verkehrsteilnehmer müssen sich erst an die neue Regelung gewöhnen, damit sich der Verkehr einspielt“, sagt der stellvertretende Amtsleiter.

Für den Groß-Buchholzer Norbert Hubert liegt die Ursache für die Rückstaus Im Heidkampe hingegen ausschließlich an der Vorrangschaltung für Busse und Bahnen. Je zwei Linien passieren den Knotenpunkt im Minutentakt. „Und wenn die Ampelphase entsprechend kurz ausfällt, stehen die Autos auch mit der jetzigen Regelung manchmal bis in Höhe Gernsstraße“, sagt Hubert.

von Tanja Piepho