3000 Arbeiter demonstrieren vor der Hauptversammlung

Der Lärm ist ohrenbetäubend. Als der Sonderzug mit 1300 französischen Conti-Mitarbeitern morgens um kurz vor 9 Uhr verspätet am Hauptbahnhof einfährt, sind schon knapp hundert Landsleute da, Arbeiter aus dem Werk in Sarreguemines, dem französischen Conti-Stammwerk. Sie sind mit dem Bus gekommen, sehen noch ein wenig unausgeschlafen aus. Trotzdem begrüßen sie die eintreffenden Kollegen mit Gesängen, Gejohle und Geklatsche. Der Bahnhof erzittert für einen Moment, die zahlreichen deutschen und französischen Kamerateams halten den grenzüberschreitenden Schulterschluss für die Fernsehnachrichten fest. In der großen Halle war es wohl noch nie so laut.

„Tous ensemble, tous ensemble“, brüllen die französischen Conti-Arbeiter – und übersetzen anschließend mit anmutig klingendem Akzent: „Alle susammen, alle susammen!“ Die Deutschen skandieren auch, aber zurückhaltender. Auf dem Weg durch die Stadt entrollen die mit eigens entworfenen T-Shirts und Aufklebern dekorierten Demonstranten ihre Transparente. „Wir sind vereint in derselben Wut“, liest man da. Und das schöne Wort von der „solidarité“. Gemeinsam zieht der Tross zum hannoverschen Congresscentum (HCC), 3000 Köpfe stark.
„Wir sind als Nächste dran“, glaubt Lohnbuchhalter Laurent Kerm aus Sarreguemines, einem anderen bedrohten Conti-Werk.

Conti-Proteste in Hannover

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Grundschullehrer Eric Margely geht neben ihm; auch ihn berührt das Schicksal der Conti-Werker. Er hält die Arbeiter für die Speerspitze einer neuen sozialen Bewegung in Frankreich. „Die Leute fordern, Entlassungen gesetzlich zu verbieten. Das ist absolut revolutionär“, sagt er. Und was die Geiselnahmen von Bossen angeht, die in Frankreich immer häufiger vorkommen, da solle man sich nicht aufregen. „Eine Entlassung ist viel brutaler als eine Nacht im Büro“, meint Eric.

Auf dem Platz vor dem HCC folgt ein wahrer Marathon von Rednern: Deutsche und französische Gewerkschafter schimpfen auf Chefs und Aktionäre. IG BCE-Bundesvorstand Werner Bischoff nennt die Schließungen der Lkw-Reifenproduktion in Stöcken und der Pkw-Reifenproduktion in Clairoix „falsch und eine sozialpolitische Bankrotterklärung des Vorstandes“. Einige Franzosen liegen derweil längst auf dem Rasen und schlafen. Andere warten darauf, dass endlich etwas passiert. Ab und zu knattert mal ein Knallfrosch – das ist alles.

Nachdem der letzte Redner geendet hat, kommt eine Jazzcombo auf die Bühne. Die Franzosen schauen sich irritiert an – fröhliche Musik? „Das würde es bei uns niemals geben“, sagt einer. Gerade noch wurden Grabreden auf die von Schließung bedrohten Werke gehalten – und nun spielt eine Band Tanzmusik. Kaum ist der offizielle Teil vorbei, strömen die deutschen Teilnehmer zum Unmut der Organisatoren in Richtung Stadt. Es ist sonnig, es ist Mittagszeit – warum also vor dem Gebäude ausharren, wenn sich Vorstand und Aktionäre ohnehin nicht für sie interessieren?

Auch einige Franzosen ziehen ab in Richtung der Cafés und Biergärten. Übrig bleiben knapp 600 Demonstranten, die – inzwischen hellwach – vor dem Kuppelsaal Stellung beziehen. Gnadenlos pfeifen sie jeden Aktionär aus, der aus dem Gebäude tritt. Brenzlig wird es allerdings nie. Durch die Linien der Polizeibeamten ist kein Durchkommen.

„Wir sind zufrieden mit dem Verlauf der Veranstaltung“, erklärt die Polizei später. Die französischen Gäste hätten sich „umgänglich und kooperativ“ verhalten. Auch die deutschen Gewerkschafter zeigten sich angetan. „Wir können von den Franzosen lernen, wie man sich richtig bemerkbar macht“, heißt es von den Organisatoren. Ein Gegenbesuch in Clairoix werde vorbereitet.

Im HCC macht Conti-Chef Karl-Thomas Neumann klar, dass für ihn kein Weg an Werksschließungen vorbeiführt. Selbst damit habe man noch nicht alle Überkapazitäten abgebaut. „Wir müssen das Haus Continental kleiner machen“, sagt Neumann. Eine Verlängerung der Kurzarbeit, von der Ende des Monats wohl die Hälfte der Belegschaft in allen deutschen Werken betroffen sei, werde das Ende nur hinauszögern. Die Werksschließung bedeute aber nicht das Aus für den gesamten Standort Stöcken.

Von Belegschaftsvertretern muss er sich dennoch harsche Kritik anhören. Conti-Gesamtbetriebsratschefin Bärbel Bruns berichtet auf der Hauptversammlung unter Tränen von der tiefen Betroffenheit unter den Mitarbeitern, von Zorn und Ohnmacht. Sie erwarte von gut bezahlten Managern in Krisenzeiten Weitsicht statt eines „panikartigen, kurzsichtigen Aktionismus“. Als sie das sagt, sitzen die Franzosen längst wieder im Zug nach Hause. Auch wenn keine Reifen brannten wie in Frankreich – ihre Botschaft ist in Hannover angekommen.

von Alexander Nortrup, Vivien-Marie Drews und Bernd Haase