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Der Wirtschaftskrimi Conti/Schaeffler
Mehr als ein Jahr dauerte der Kampf zwischen Continental und Schaeffler um die Macht bei Deutschlands zweitgrößtem Automobilzulieferer. Zwei Conti-Chefs hintereinander kostete es den Posten. Die wichtigsten Stationen haben wir in diesem Dossier zusammengestellt. [Stand: Oktober 2009]
Continental baut die Führung um. Die beiden großen Bereiche Automobiltechnik und Kautschukprodukte bekommen dabei mehr Selbstständigkeit.
Continental hat einen neuen Chef. Der Aufsichtsrat wählte an diesem Wochenende Karl-Thomas Neumann zum neuen Vorstandsvorsitzenden.
Der Einstieg ist perfekt: Continental und Schaeffler haben sich auf umfangreiche Garantien für das hannoversche Unternehmen und seine Mitarbeiter geeinigt und damit einen wochenlangen Konflikt um den Einstieg des Familienunternehmens beigelegt.
Der Übernahmekampf um den Continental-Konzern ist spätestens seit diesem Mittwoch nur noch ein Übernahmepoker.
Im Kampf gegen eine Übernahme durch die Schaeffler-Gruppe spricht das Topmanagement von Continental offenbar nicht mit einer Stimme.
Continental will sich gegen die Übernahme durch das fränkische Familienunternehmen Schaeffler wehren. Vorstandschef Manfred Wennemer warf dem Konkurrenten an diesem Mittwoch Verlogenheit vor.
Dem hannoverschen Zulieferriesen Continental droht offenbar ein Übernahmeangriff des wesentlich kleineren Familienunternehmens Schaeffler.
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