„Autofreie Schmiedestraße“ in Hannover: Sperrung jetzt doch schon im Sommer 2021

In der Rathausspitze soll es erheblich gekracht haben – und nun macht die Verwaltung beim Projekt Sperrung der Schmiedestraße erneut eine radikale Kurskorrektur. Am Montag hatte die HAZ berichtet, dass die Bauverwaltung die Planung zum Umbau der Schmiedestraße für 2021 „angehalten“ hat, weil sie zunächst das Ergebnis des Innenstadtdialogs abwarten wollte. Allerdings war die Modernisierung der Altstadtstraße mit einer Sperre für den Autoverkehr auf Höhe Seilwinderstraße eines der Hauptprojekte, mit denen Oberbürgermeister Belit Onay (Grüne) seinen Wahlkampf gewonnen hat. Jetzt muss Baudezernent Thomas Vielhaber (SPD) seine Planung überraschend revidieren. Schmiedestraße testweise ab Spätsommer gesperrt? „Autofreie Schmiedestraße: Stadt forciert ihre Planungen“ titelte am Mittwochnachmittag eine Mitteilung aus dem Rathaus. Der Inhalt: Im Spätsommer 2021 solle nun eben doch „der Startschuss für den Umbau fallen“, indem zunächst die Leitungen im Untergrund verlegt werden. Vielhaber will dann voraussichtlich ab Sommer oder Herbst „probeweise“ den Durchgangsverkehr für Autos im Bereich der Marktstraße stoppen. Alle Grundstücke und das Parkhaus sollen erreichbar bleiben. Freie Fahrt vom Marstall bis zur Markthalle haben dann aber nur noch Radfahrer. Das Problem: Es ist völlig unklar, ob es dafür politische Mehrheiten gibt. Der Bezirksrat hatte sich bereits mehrheitlich für den ursprünglich geplanten Umbau ausgesprochen, der keine Sperre vorsah. Und am Freitag stellen die Mehrheitsfraktionen im Rat (SPD/Grüne/FDP) ihre Finanzplanung für die nächsten beiden Jahre vor. Man hört, sie wollten zunächst das Votum des Bürgerdialogs abwarten, bevor sie einer Sperrung zustimmen. Es bleibt also spannend. „Einseitig auf den Autoverkehr ausgerichtet“: Vielhaber stellte in seiner Mitteilung klar, dass zu viele innerstädtische Bereiche „in den vergangenen Jahrzehnten einseitig auf den Autoverkehr ausgerichtet“ worden seien. Mit dem Innenstadtdialog will die Verwaltung einen Neustart für die gesamte Innenstadt anschieben. Das wird nötig sein: Am Dienstag hatte Niedersachsens Industrie- und Handelskammer (IHKN) dringend dazu aufgerufen, neue, kreative Nutzungen für die Innenstädte zu erarbeiten, weil der Handel als Frequenzbringer mittelfristig nicht mehr die einzige Rolle spielen werde. Lesen Sie auch So berichtete die HAZ vor drei Tagen: „Sperrung und Umbau der Schmiedestraße verschoben“ Neue Konzepte für die Innenstädte nötig: IHKN fordert radikalen Wandel Der Zeitplan sieht vor, dass die Bauverwaltung im April eine Planung für den ersten Umbauabschnitt vom Marstall bis zur Schmiedestraße vorlegt, der dann durch die politischen Gremien geht. Ab Sommer könnten dann Leitungen verlegt werden. Die echten Straßenbauarbeiten begännen dann im Frühjahr 2022. Mit der probeweisen Sperrung könne die Stadt „Erfahrungen sammeln und Befürchtungen abbauen, dass die Innenstadt für Besucherinnen und Besucher nicht mehr anfahrbar“ sei, sagt Vielhaber. „Gleichzeitig werden wir erleben, welchen Mehrwert die neue Situation für die Menschen in der Stadt mit sich bringt“, betont der Baudezernent. Von Conrad von Meding