Elektroautos, Modelle, Farben: Das sagt die Statistik zu Hannovers Autos

Autos nehmen viel Platz im öffentlichen Raum weg. Das zeigt sich spätestens bei der schwierigen Parkplatzsuche am frühen Abend in der List, der Südstadt oder in Linden. Umso kniffliger gestaltet sich die Lage, weil neue Autos immer breiter und länger werden. In puncto Umweltbilanz soll zumindest die Elektro-Offensive vieler Autohersteller Abhilfe schaffen. Aber wie halten es die Hannoveraner mit ihren Autos und den neuen Antrieben? Die Stadt hat für das vergangene Jahr 2020 zum ersten Mal Daten vorliegen, die eine genauere örtliche Betrachtung zulassen. Bisher gab es nur Infos vom Kraftfahrtbundesamt, jetzt liefern auch die Zulassungsstellen vor Ort anonymisierte Daten. Die Stadt verspricht sich dadurch Vorteile für eine bessere Planung von Flächen, Umwelt und Verkehr. Wir haben die interessanten Daten für Sie in Grafiken aufbereitet. Wie viele Autos gibt es in Hannover? Zum Stichtag 31.12.2020 waren in der Landeshauptstadt Hannover mehr als 275.000 Fahrzeuge gemeldet, mehr als 80 Prozent davon sind Personenkraftwagen. Knapp ein Fünftel der Wagen sind als gewerbliche Pkw gemeldet. In welchen Stadtteilen gibt es die meisten Pkw? Der Stadtteil mit den meisten Autos ist die List, gefolgt von der Südstadt. Das ist deshalb naheliegend, weil hier auch die meisten Menschen leben. In Wülferode und Waldheim gibt es die geringste Zahl an Autos, auch hier besteht ein Zusammenhang mit der geringen Einwohnerzahl. Betrachtet man aber die Zahl der Autos je 1000 Einwohner verändert sich die Reihenfolge stark. Am oberen Ende stehen dann Lahe, Vinnhorst/Brink-Hafen und Bornum mit einer hohen Zahl gewerblicher Zulassungen. Die Zahl privater Pkw je 1000 Einwohner ist in Isernhagen-Süd und Wülferode am höchsten. Die individuelle Mobilität scheint hier einen hohen Stellenwert zu genießen. Die Stadtteile mit der geringsten Dichte an privaten Pkw sind die Nordstadt, Linden-Süd und Linden-Nord, allesamt innenstadtnah mit guter Anbindung zum öffentlichen Nahverkehr. Mit diesen Antriebsarten fahren die Hannoveraner: Die Daten zeigen auch auf, ob sich bei den Antriebsarten schon eine Umkehr zum E-Auto vollzieht. Die Hannoveraner setzen allerdings vorwiegend mit 73 Prozent aller privat gemeldeten Wagen noch auf den Benziner, gefolgt vom Diesel mit 24 Prozent. In den Bestandsdaten sind neue Antriebsarten stark unterrepräsentiert. Ein Beispiel: Es gibt nur 620 privat gemeldete reine Elektrofahrzeuge (848 gewerbliche), 400 Plug-in-Hybride (1135) – Brennstoffzellen sind extrem selten. Sind unter den Neuzulassungen viele Elektro-Autos? Einen genaueren Trend hinsichtlich neuer Antriebstechniken liefern jedoch die Daten der Neuzulassungen. Insgesamt hat es 2020 etwa 15.500 Neuzulassungen fabrikneuer Fahrzeuge gegeben, davon knapp 13.000 Pkw. Mehr als 31 Prozent entfallen auf private Pkw, hier liegt der Benziner weit vorne. Bei den gewerblichen Wagen ist der Diesel immer noch unangefochten an der Spitze, privat werden Diesel-Wagen nur noch wenig gekauft. Elektroautos liegen vor allem bei privaten Käufern in Hannover ebenfalls noch weit hinten in der Rangliste. Immerhin haben insgesamt knapp 2700 Fahrzeuge einen Hybridantrieb. Auffällig ist überdies, dass 2020 anteilig weniger kleine Autos zugelassen wurden als derzeit im privaten Pkw-Bestand sind. Grund dafür ist vor allem die starke Ausbreitung der SUV. Fast jeder vierte neu zugelassene private Pkw fällt auf dieses Segment. Ein Effekt der Pandemie und auch ein langfristiger Trend ist bei den Wohnmobilen zu beobachten: Auch hier gibt es einen überproportionalen Anteil bei den Neuzulassungen. Allgemein legen die Neuzulassungen im Vergleich zum Pkw-Bestand beim Gewicht, der Breite (plus sechs Zentimeter) und der Länge (plus zwölf Zentimeter) zu. Diese Auto-Modelle liegen in Hannover vorn: Der größte Teil der Hannoveraner setzt auf die sogenannte Kompaktklasse (27 Prozent), wozu etwa die beliebten Wagen VW Golf oder Ford Focus zählen. Das zweithäufigste Segment bilden die Kleinwagen mit knapp 20 Prozent und Modellen wie dem VW Polo oder Opel Corsa. SUV machen mittlerweile 6,5 Prozent der privat genutzten Wagen in Hannover aus. Das ist deshalb erstaunlich, da das Segment erst seit 2013 besteht. Die beliebtesten Autos in der Klasse: Ford Kuga und Nissan Qaschqai. Auch die bauähnlichen Geländewagen wie dem VW Tiguan haben mit 4,7 Prozent einen hohen Anteil. Im Übrigen beträgt die durchschnittliche Leistung der privaten Pkw 94 KW. Wie bunt sind Hannovers Autos? Die Farbe gilt zwar nicht als technisches Merkmal, bei der Zulassung wird aber dennoch zwischen zehn Farben unterschieden. Wenig überraschend dominieren die unauffälligen Varianten schwarz oder grau mit 60 Prozent aller privaten Pkw. Das Durchschnittsalter der Pkw in Hannover liegt bei 9,4 Jahren. Darüber hinaus sind mehr als 62 Prozent der Pkw-Halter Männer, was aber nur bedingt auf das Geschlecht der Fahrer selbst schließen lässt. Hinweis: Alle Zahlen stammen aus dem Bericht „Die Fahrzeugstatistik der Landeshauptstadt Hannover“ und beziehen sich auf das Jahr 2020 – Stichtag 31.12. Von Sebastian Stein