Forsa-Umfrage der HAZ: 43 Prozent der Hannoveraner wollen die autofreie Innenstadt

Soll Hannovers Innenstadt für den Autoverkehr gesperrt werden? Diese Frage gehört zu den entscheidenden Themen des Wahlkampfes um das Amt des Oberbürgermeisters. Die Bevölkerung ist regelrecht gespalten, und auch die beiden verbliebenen Oberbürgermeisterkandidaten setzen hier unterschiedliche Akzente. Grünen-Bewerber Belit Onay will die autofreie City mittelfristig durchsetzen, CDU-Kandidat Eckhard Scholz bleibt skeptisch. Das Forsa-Institut hat im Auftrag der HAZ die Hannoveraner nach ihrer Meinung gefragt. Ergebnis: Immerhin 43 Prozent der Bürger meinen, dass die Innenstadt innerhalb des Cityrings für den privaten Autoverkehr gesperrt werden sollte. Nur eine knappe Mehrheit von 54 Prozent ist dagegen. Nur ein Drittel der Unter-30-Jährigen für autofreie Innenstadt: Überraschend an der repräsentativen Umfrage ist auch, dass von den Unter-30-Jährigen lediglich ein gutes Drittel für eine autofreie Innenstadt plädiert, knapp zwei Drittel sind dagegen. Den meisten Zuspruch für eine autofreie Zone gibt es bei den 30 bis 44-Jährigen (48 Prozent). Bei den Anhängern der verschiedenen Parteien fallen die Ergebnisse erwartungsgemäß aus. Unter Linken und Grünen will eine satte Mehrheit Autos aus der City heraushalten, bei CDU, FDP und AfD sprechen sich die meisten Anhänger dagegen aus. City-Händler: Wir vergraulen die Hälfte unserer Kunden: Die City-Händler sehen die Umfrageergebnisse mit gemischten Gefühlen. „Wenn wir unter den derzeitigen Voraussetzungen die Innenstadt sperren würden, dann würden wir die Hälfte unserer Kunden vergraulen“, sagt der Geschäftsführer der City-Gemeinschaft Martin Prenzler. Denn noch immer kämen viele Besucher aus dem Umland mit dem Auto in die Innenstadt. Für sie wäre es mit Bussen und Bahnen zu umständlich, ins Stadtzentrum zu gelangen. „Noch befinden sich alle Parkhäuser innerhalb des Cityrings, und komfortable Park-and-Ride-Plätze mit schnellem Bahnanschluss sind rar“, kritisiert Prenzler. Lesen Sie auch: Stichwahl: So geht es weiter mit dem Kampf ums höchste Amt in der Stadtverwaltung Onay: City nicht von heute auf morgen dicht machen: Dem stimmt auch Grünen-Oberbürgermeisterkandidat Onay zu. „Beim Status quo der Infrastruktur halte ich eine Sperrung für schwierig“, räumt er ein. Aber er wolle die City auch nicht von heute auf morgen dicht machen, sondern einen „Dialogprozess“ beginnen – unter anderem mit den Einzelhändlern. „Die autofreie Innenstadt ist keine Kampfansage“, betont Onay. Man müsse sich jetzt darüber unterhalten, wie Radwege und öffentlicher Nahverkehr so verbessert werden können, dass sich echte Alternativen zum Auto ergeben. Scholz: Kosten bleiben unklar: CDU-Kandidat Scholz kritisiert, dass die Konsequenzen einer autofreien City nicht bedacht werden. „Mich stört, dass niemand erklärt, wie das überhaupt klappen soll und zu welchen Kosten“, sagt er. Das sei aber keine Grundlage für eine fundierte Auseinandersetzung. Aktuell habe Hannover nicht die nötige Infrastruktur für eine solche Maßnahme. „Hunderttausende Bürger und Pendler müssen zum Arbeiten und Einkaufen in die City und auch wieder heraus“, gibt Scholz zu bedenken. Um attraktive Angebote zu schaffen, etwa mehr Park-and-Ride-Plätze und günstige Stadtbahntickets, hätten die Grünen 30 Jahre Zeit gehabt, kritisiert Scholz. Damit spielt er darauf an, dass die Grünen seit Jahrzehnten zusammen mit der SPD im Rat die Stadtpolitik bestimmten. Lesen Sie hier die wichtigsten Berichte und Analysen zur OB-Wahl: So geht es bis zur Stichwahl weiter Die Kandidaten für die Stichwahl: Das sind Scholz und Onay Zahlen, Daten, Fakten: So haben Ihre Nachbarn gewählt Was darf ein Oberbürgermeister eigentlich – und was darf er nicht? Alle aktuellen HAZ-Berichte: Die Themenseite zur Wahl Von Andreas Schinkel

Forsa-Umfrage der HAZ: 43 Prozent der Hannoveraner wollen die autofreie Innenstadt - 54 Prozent dagegen