Hannover: Üstra-Hochbahnsteig am HCC in Betrieb

Seit Monaten ist der Theodor-Heuss-Platz vor dem Hannover Congress Centrum (HCC) ein Nadelöhr für den Autoverkehr – Grund hierfür ist der Neubau der Stadtbahn-Haltestelle für die Linie 11 zum Zoo. Und ein Blick auf das Bauplakat dürfte manch einen auch beunruhigt haben – sollte demnach doch noch bis Herbst 2021 hier gebuddelt werden. Ein kleiner Fehler – die Baustelle ist zwar noch nicht geräumt, dafür hält die Stadtbahn jetzt bereits an dem barrierefreien Bahnsteig auf dem denkmalgeschützten Platz. 80 Prozent der Haltestellen sind barrierefrei: Viele Fahrgäste sind auf den ersten Fahrten noch nicht zugestiegen – Zoo und HCC sind derzeit keine Besuchermagneten. Mehr als 6 Millionen Euro hat der Bau der neuen Haltestelle gekostet – die übrigens dasselbe Design bietet, wie die Stationen an den Herrenhäuser Gärten. Davon trägt die Regionsverwaltung 2,3 Millionen Euro, das Land Niedersachsen knapp 4 Millionen Euro. „Diese Station ist Nummer 156 der barrierefreien Haltestellen, damit sind 80 Prozent der Haltepunkte entsprechend umgebaut“, betonte Regionspräsident Hauke Jagau am Dienstag anlässlich der offiziellen Eröffnung des Hochbahnsteigs. Wirtschaftsdezernentin Sabine Tegtmeyer-Dette hob besonders die gelungene Integration der Baumaßnahme in den historischen Platz hervor. „Wir haben die Symmetrie hier zwar aufgehoben, aber der Bereich bleibt besonders.“ Die Haltestelle wurde als Mittelbahnsteig am bisherigen Standort errichtet. Die alten Bäume am Rande des Platzes mussten weichen. Einige seien morsch gewesen, andere hätten ein derart verzweigtes Wurzelwerk, dass sie die Arbeiten stören würden, hieß es damals vonseiten der Regions-Planungsgesellschaft Infra. Die Allee werde aber durch junge Bäume aufgewertet. Und auch die Westseite des Platzes wird 2021 neu gestaltet – sowohl die Fahrbahn als auch Nebenanlagen werden umgestaltet, eine weitere Baumreihe soll ebenfalls gepflanzt werden. Verantwortlich ist die Stadt. Pläne wurden überarbeitet: In rund zwei Wochen sollen die Fahrbahnen am Platz wieder freigegeben werden, auch der Busverkehr kann dann wieder rollen. „Insgesamt wurde für den denkmalwürdigen Ort eine gute Lösung für den Hochbahnsteig gefunden“, betonte die Dezernentin. Der neue Bahnsteig ist signalgeregelt und über Rampen beidseitig zu erreichen. Witterungsschutz, Informationsanzeigen, Fahrpläne, Fahrscheinautomaten und eine Notrufstelle gehören ebenfalls zum Standard. Im Vorfeld hatte es Streit um die Gestaltung des Hochbahnsteigs gegeben, den Ratspolitikern waren Verkehrsführung und Denkmalschutz nicht ausreichend berücksichtigt. Die Infra musste die ursprünglichen Pläne überarbeiten, nun sind alle Beteiligten zufrieden. Lesen Sie auch: Infra muss bei Hochbahnsteig am HCC nacharbeiten Neue Pläne für Hochbahnsteig am Hannover Congress Centrum sind fertig Hannover: Bau von Hochbahnsteigen in Hannover dauert bis 2030 – oder länger Von Susanna Bauch