Limmerstraße in Linden-Nord: Pläne für Hochbahnsteig Ungerstraße liegen aus

Der neue Hochbahnsteig für die Haltestelle Ungerstraße soll auf der Limmerstraße in Höhe des Freizeitheims gebaut werden, und zwar zwischen der Röttgerstraße und der Auffahrt zum Westschnellweg. Diese Pläne der Infrastrukturgesellschaft Region Hannover (Infra) hat der Bezirksrat Linden-Limmer jetzt gebilligt – will aber nach wie vor Änderungen durchsetzen. Dem Votum war eine lange Debatte vorausgegangen. Denn die Stadtteilpolitiker befürchten, dass mit der Lage des Bahnsteigs Ungerstraße auch die Standorte der anderen auf Lindens Flaniermeile geplanten Hochbahnsteige – vor Edeka an der Offensteinstraße und vor Rewe am Küchengarten – festgeschrieben werden, die noch stärker in der Kritik stehen. Der Bezirksrat hätte den Fortgang des Verfahrens allerdings auch mit einem negativen Votum nicht mehr aufhalten können. Alle drei Standorte infrage gestellt: Christian Weske, Geschäftsführer der Infra, stellte in der Sitzung klar, dass sich an den Ende 2017 gefällten Beschlüssen der Region Hannover für alle drei Standorte nichts mehr ändern werde. Er teilte den zugleich verwunderten und verärgerten Mandatsträgern zudem den Starttermin für das sogenannte Planfeststellungsverfahren mit, in dem die Öffentlichkeit zu den Planungen für den Bahnsteig Ungerstraße Stellung nehmen kann: Es war der 8. Juli – der Folgetag der Bezirksratssitzung, die am 7. Juli stattfand. Die Grünen hatten zuvor einen Antrag vorbereitet, in dem sie alle drei Bahnsteigstandorte erneut infrage stellen. Auch Anwohner, Ladenbesitzer und Gastronomen hatten wiederholt bemängelt, dass die von der Region beschlossenen Platzierungen an zu engen Stellen geplant seien. Nun erneuerten die Grünen die alten Forderungen. Sie schlugen vor zu prüfen, ob der Hochbahnsteig Ungerstraße nicht zwischen dieser Straße und dem Ende der Fußgängerzone Limmerstraße entstehen kann. Die anderen beiden Bahnsteige sollten demnach in Höhe der sogenannten Toblerone-Häuser und nahe des „Grünen Hügels“, der an die Spinnereistraße grenzt, errichtet werden. Gegen die Stimmen der SPD wurde der Antrag angenommen. Linke stimmen dagegen: Grünen-Bezirksratsherr Daniel Gardemin hatte einen weiteren Antrag formuliert, um eine vom Bezirksrat geleitete Bürgerbeteiligung zu den Bahnsteigen zu bewirken. Nach Weskes Auskunft zum Ablauf des Verfahrens zeigte er sich resigniert: „Das macht jetzt keinen Sinn mehr“, sagte Gardemin. Er betonte jedoch, dass die Grünen den barrierefreien Ausbau der Stadtbahnhaltestellen auf der Limmerstraße nicht behindern wollten – nur aus diesem Grund würden sie für die vorgelegten Pläne für die Ungerstraße stimmen. So hielten es auch alle anderen Fraktionen, bis auf die Linke. „Wir können das nicht mittragen, weil unsere Bedenken nicht berücksichtigt worden sind“, erklärte Fraktionschef David Müller. Bis zum 7. August liegen die Pläne für den Hochbahnsteig Ungerstraße öffentlich bei der zuständigen Niedersächsischen Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr aus. Wer sich für das Projekt interessiert oder Einwände geltend machen will, kann sie auf der Internetseite der Infra herunterladen. Die Frist für die Einwendungen an die Behörde endet am 12. August. Bezirksbürgermeister Rainer-Jörg Grube ermunterte in der Bezirksratssitzung dazu, dieses Verfahren zu nutzen: „Jeder kann sich melden und seine Meinung äußern.“ Der Hochbahnsteig Ungerstraße wird in Mittellage errichtet. Er ist 45 Meter lang und vier Meter breit. Zu beiden Seiten schließen sich Rampen mit einer Länge von 15,50 Metern an. Das Bauwerk hat eine Höhe von exakt 82 Zentimetern. An der Station können nur Zwei-Wagen-Züge halten, für einen dritten Wagen hätte der Bahnsteig auf 70 Meter verlängert werden müssen. Zu beiden Seiten sind Rad- und Fußwege geplant. Ampelgeregelte Zugänge von der Straße zum Bahnsteig wird es in Höhe des Knotens Limmerstraße/Westschnellwegauffahrt sowie an der Einmündung zur Röttgerstaße geben. Hinter der westlichen Rampe ist zudem ein Überweg ohne Ampel vorgesehen, der direkt zum Freizeitheim führt. Die Verkehrswege bleiben nach dem Bau des Hochbahnsteigs weitgehend erhalten. Allerdings wird es nicht mehr möglich sein, aus der Röttgerstraße in Fahrrichtung stadteinwärts und Comeniusstraße abzubiegen. Diese Verknüpfung übernimmt künftig die Erderstraße. Aus stadtauswärtiger Richtung ist eine Ausfahrt aus der Röttgerstraße weiter möglich. Die Zufahrten zum Freizeitheim wie auch zur Comeniusstraße bleiben bestehen. Baustart im Frühjahr 2021 geplant: Infra-Sprecher Jens Hauschke rechnet damit, dass die eingegangenen Einwendungen im Laufe der zweiten Jahreshälfte ausgewertet werden. Danach werde sich zeigen, ob wie geplant im Frühjahr 2021 mit dem Bau des Hochbahnsteigs Ungerstraße begonnen werden kann, der bis Ende 2022 abgeschlossen sein soll. Parallel dazu liefen die Planungen für die anderen beiden Hochbahnsteige in der Limmerstraße weiter, die noch in einem früheren Stadium seien, sagte Hauschke. In der Bezirksratssitzung hatten die Politiker Zweifel angemeldet, dass die Rettungswege für Polizei und Feuerwehr bei diesen beiden Standorten breit genug seien. Die Detailuntersuchungen liefen noch, erklärte Infra-Chef Weske. Grundsätzlich aber könne er hier Entwarnung geben: „Wir schlagen nur Sachen vor, die funktionieren.“ Lesen Sie auch Grüne stellen Standorte für Hochbahnsteige auf Limmerstraße infrage Bezirksrat vertagt Abstimmung über Hochbahnsteig Ungerstraße Limmerstraße: Bau der Hochbahnsteige beginnt 2021 Von Juliane Kaune