Die Zerschlagung von Wircard nimmt Gestalt an: Interessenten wollen schnell kaufen, bevor Wirecard die Kunden davonlaufen. Ex-Vorstand Jan Marsalek bleibt weiter verschwunden.

Die Europäische Union bekommt die Folgen der Corona-Pandemie mit ganzer Kraft zu spüren. Alleine die Wirtschaftsleistung der Euro-Zone könnte 2020 um 8,7 Prozent einbrechen. Doch trotz aller Warnungen glaubt die EU-Kommission, dass sich die Wirtschaft in der zweiten Jahreshälfte wieder stärker erholen wird.

2013 nahm die Deutsche Bank Jeffrey Epstein als Kunde an. Diese Geschäftsbeziehung kostet die Bank nun 150 Millionen Dollar. Die New Yorker Finanzaufsicht verurteilte die Bank wegen Regelverstößen zu einer Strafe von 150 Millionen Dollar.

Die Lufthansa streicht weiter Stellen: In der Verwaltung des Konzerns sollen 1000 Stellen wegfallen. Auch die Zahl der Führungskräfte soll reduziert werden. Rein rechnerisch hat die Lufthansa aktuell konzernweit 22.000 Vollzeitstellen zuviel an Bord.

Der Autobauer spürt die Folgen der Corona-Pandemie. Nicht nur in Europa bricht der Absatz deutlich ein, auch in den USA müssen die Münchner im zweiten Quartal einen Einbruch von mehr als 40 Prozent hinnehmen. Aber in China liegen die Verkäufe im zweiten Quartal schon wieder über dem vom Vorjahr. Elektrifizierte Modelle sind stärker gefragt.

Die Deutsche Bank kämpft wie viele andere deutsche Finanzinstitute immer wieder mit technischen Problemen. Jetzt will man sich Google als starken IT-Partner ins Haus holen, um voranzukommen. Das Ziel: Finanzdienstleistungen auf eine neue Weise entwickeln und anbieten.

Am deutschen Aktienmarkt haben die Anleger nach den jüngsten Kursgewinnen erst einmal Vorsicht walten lassen und Gewinne mitgenommen. Zum kleinen Kreis der Gewinner gehören die Autowerte von Daimler und VW. Im Fokus steht derweil auch die EU-Kommission und deren neueste Konjunkturprognose.

Ärger mit der Post hat gefühlt jeder schon einmal gehabt. Im ersten Halbjahr 2020 haben sich Kunden aber deutlich häufiger über die Deutsche Post und ihre Wettbewerber beschwert als im Jahr zuvor. Woran liegt das?

Deutschlands größtes Geldinstitut hat ein großes Ziel: Man will nach etlichen Verlustjahren endlich wieder schwarze Zahlen schreiben. 2020 dürfte dieses Zeil nicht erreicht werden. Ausbremsen lassen will sich das Management beim Konzernumbau aber nicht von der Corona-Krise - und sieht sich auf einem guten Weg.