Lehrte: Versuch mit Tempo 30 in Kernstadt, Aligse und Steinwedel

Gilt auf drei Durchgangsstraßen in der Lehrter Kernstadt sowie in Aligse und Steinwedel bald Tempo 30? Die Stadtverwaltung würde das befürworten und hat die drei Straßenzüge daher für ein entsprechendes Pilotprojekt der Region Hannover vorgeschlagen. Das Problem dabei: Aus den Kommunen rings um Hannover gibt es mehr als 100 Vorschläge für solch eine Geschwindigkeitsbegrenzung, und ob Lehrte mit seinen Straßen zum Zug kommt, ist ungewiss. Dauerlösung kommt erst nach einer Auswertung: Tempolimits sind auf sogenannten klassifizierten Straßen nur unter gesetzlich festgelegten Voraussetzungen möglich. Dazu zählt seit einer im April dieses Jahres beschlossenen Änderung der Straßenverkehrsordnung auch die „Erprobung geplanter verkehrssichernder oder verkehrsregelnder Maßnahmen“. Deshalb bietet die Region Hannover ihren Kommunen nun im Rahmen des Projektes „Tempo 30“ die Möglichkeit an, auf ausgewählten Streckenabschnitten innerörtlicher Kreisstraßen die zulässige Höchstgeschwindigkeit für drei Jahre auf 30 Kilometer pro Stunde zu reduzieren. Nach Ablauf dieses Zeitraums sollen die Ergebnisse ausgewertet und möglicherweise aus dem Versuch eine Dauerlösung werden. Ziel des Projektes ist es, Veränderungen zu ermitteln, die sich aus einer Temporeduzierung ergeben. Dabei geht es unter anderem um Lärm und Verkehrssicherheit, aber auch um die Frage, ob sich der Anteil von Fahrrädern auf den Strecken erhöht. Dazu werden die Werte – unter anderem auch die Unfallzahlen – mit denen des Zeitraumes drei Jahre vor und drei Jahre nach dem Versuch verglichen. Das sind die vorgeschlagenen Straßenabschnitte: Lehrte schlägt für das Projekt folgende Abschnitte vor: In der Kernstadt die Iltener Straße vom Westring bis zur Berliner Allee (K 139), in Aligse die Peiner Heerstraße und Im Stegefeld (K 123) von der Bundesstraße bis zum Ortsausgang und in Steinwedel die komplette Ortsdurchfahrt (ebenfalls K 123) im Zuge der Dorfstraße und Am Ortfelde. Wenn der Rat der Stadt den Vorschlägen zustimmt, werden sie der Region gemeldet, die dann die Eignung der Abschnitte prüft. Lesen Sie auch: Region Hannover startet Großversuch: Tempo 30 in Ortsdurchfahrten Tempo 30 in Ortsdurchfahrten bei Hannover: Kritik vom ADAC Die Iltener Straße hat die Verwaltung nominiert, weil sie mit täglich 7500 Kraftfahrzeugen als Hauptverkehrsstraße eingestuft ist, auf der außerdem innerhalb von 13 Stunden 1100 Fahrräder gezählt wurden. Außerdem führten die Geschäfte, das Altenheim sowie das nahe gelegene Schulzentrum zu einer hohen Nutzung des Straßenraums. Steinwedels Ortsrat hat schon zugestimmt: Auch die K 123 in Aligse und Steinwedel betrachtet die Stadtverwaltung als eine Hauptverkehrsstraße. Sie wird täglich von rund 5000 Fahrzeugen genutzt, unter anderem als Verbindung zur Burgdorfer Südstadt. An ihr liegen außerdem der S-Bahnhof Aligse sowie die Schule in Aligse und der Kindergarten in Steinwedel. Dessen Ortsrat hat die Pläne bereits einstimmig gebilligt. Sie stehen noch in mehreren Gremien auf der Tagesordnung, bevor der Rat am 2. Dezember endgültig darüber beschließt. Ob es dann tatsächlich zu Tempo 30 auf den drei Straßen kommt, ist keineswegs sicher: Vor drei Jahren gab es ein ähnliches Projekt bereits für Landes- und Bundesstraßen in ganz Niedersachsen. Aus einer Vielzahl von Bewerbungen, so berichtet die Stadtverwaltung, wurden jedoch nur sechs Straßen ausgewählt, davon eine in der gesamten Region Hannover. Von Thomas Böger