Neustadt: So erlebte Klaus Ridder aus Helstorf die Sprengung der Leinebrücke 1945

An den Zweiten Weltkrieg könne er sich kaum erinnern, sagt Klaus Ridder. Lebhaft in Erinnerung geblieben ist ihm jedoch die Sprengung der Leinebrücke an seinem Heimatort Helstorf, die er als Dreijähriger miterlebte. Am 7. April jährt sich dieses einschneidende Erlebnis zum 75. Mal. Die Geschichte ist eine der ältesten, die Ridder aus seiner eigenen Erinnerung holen kann. Gerade einmal drei Jahre war er alt, als es zum Kriegsende zur Sprengung der Leinebrücke kam, die Helstorf mit Mandelsloh verbindet. Der kleine Klaus in Sonntagshose vor der Brücke: Ein Foto hat Ridder noch von dieser Brücke. Im Hintergrund ist der Überweg über die Leine zu sehen. Er trägt seine Sonntagshose. An der Böschung dieser Brücke haben er und sein Bruder Horst sich auf die Lauer gelegt, als Anfang April 1945 die Briten näher rückten und deutsche Soldaten – „Pioniere“, wie er sagt – diesen Vormarsch verhindern, zumindest verzögern sollten. Die Lösung sollte die Sprengung der Brücke sein. So sahen die beiden Jungs in gefährlicher Nähe zu, wie die Pioniere Sprengkörper an der Brücke anbrachten. Das ging so lange gut, bis ihre Mutter sie nach langer und aufgeregter Suche fand und nach Hause holte. Ab in den Keller. Im Haus waren alle Fenster weitgeöffnet, wegen der Druckwelle, die sie erwarteten. „Wir hielten uns die Ohren zu, dann kam der laute Knall und eine Art Erdbeben.“ Danach war die 1894 erbaute erste Brücke, die Mandelsloh und Helstorf miteinander verband, Geschichte. Vor 1894 habe eine Fähre zwischen beiden Orten verkehrt. Was die Soldaten erreichen wollten mit der Sprengung, nämlich den Vormarsch aufzuhalten, gelang nur für einige Stunden. Die britische Armee, erzählt Ridder, hätte innerhalb weniger Stunden eine neue Brücke errichtet. So sei Helstorf „erobert“ worden. „Wer sich ergab, der hängte ein weißes Laken aus dem Fenster. Meine Mutter hisste unsere Fahne an dem Mast, wo vorher die Hakenkreuzfahne gezeigt wurde. Schießereien gab es in Helstorf keine, weil die deutschen Landser sich in Richtung Osten entfernt hatten.“ Mit Ausnahme eines Einzelkämpfers, der partout noch Widerstand leisten wollte, habe es in Helstorf eine friedliche Übergabe gegeben. Notbrücke in wenigen Stunden errichtet: Die Notbrücke der Briten blieb bis 1961 die Verbindung über die Leine. Eine Brücke aus Stahl-Segmenten, der Bodenbelag aus Holzbohlen. Die Fahrbahn war einspurig. Wer zuerst kam, hatte Vorfahrt. Seitlich waren für die Fußgänger mit Brettern belegte Holzstege angebracht. Das Überqueren auf diesen Stegen sei nicht jedermanns Sache gewesen, sagt Ridder, und als Kinder hätten sie schon mal Angst gehabt, wenn sie zwischen den Brettern in die Tiefe schauten. Seit 1961 muss niemand beim Blick auf das fließende Wasser unter seinen Füßen mehr Angst haben. Stahlbeton löste die Stahlkonstruktion ab, Bretter auf dem Laufsteg sind seitdem passé. Ridder hat viele Geschichten über Helstorf geschrieben. Auf der Website des Ortes, www.helstorf.de sind einige davon nachzulesen. Mal geht es ums Tanzen in seiner Jugend, ein anderes Mal ums Schlachtefest. Aber auch Themen wie das Hochwasser von 1946 haben dort einen Platz bekommen. Lesen Sie auch: Fotos von Neustadt aus den letzten Kriegstagen Besenbinder Horst Ridder ist mit 85 Jahren gestorben So wurde vor 70 Jahren Weihnachten gefeiert Radweg Helstorf-Mandelsloh: Baubeginn ist erst Anfang 2021 Von Beate Ney-Janßen