Land will Projekt prüfen: Tempo 30 lässt wohl auch in Ronnenberg auf sich warten

Das Tempolimit von 30 Stundenkilometern auf den Durchgangsstraßen der Stadt lässt wohl doch noch einige Zeit auf sich warten – wenn es denn überhaupt kommt. Das niedersächsische Verkehrsministerium hat jetzt angekündigt, die Realisierung eines Innovationsprojektes der Region Hannover vorerst auszusetzen und das Projekt einer Prüfung zu unterziehen. Mehr als 100 Straßen hatten die Kommunen der Region zuvor für das Projekt angemeldet. Ronnenberg war mit acht Strecken in verschiedenen Ortsteilen dabei. Bund bereitet den Weg – Land bremst Region aus: Der Schritt des Landes, das Modellprojekt vorerst zu stoppen, war im Verkehrsausschuss der Region am vergangenen Donnerstag bekannt geworden. Für die SPD wollen sich Steffen Krach, Kandidat für das Amt des Regionspräsidenten, sowie Marlo Kratzke, Bürgermeisterkandidat in Ronnenberg, und Fabian Hüper, Vorsitzender der Ronnenberger SPD, trotzdem weiterhin für die zeitnahe Umsetzung des Modellprojekts starkmachen, wie sie jetzt in einer gemeinsamen Mitteilung erklärten. Im Frühjahr 2020 hatte der Bund die rechtliche Möglichkeit für das Innovationsprojekt geschaffen. Kommunen können seitdem nicht mehr nur vor Kindergärten, Schulen oder Krankenhäusern eine Höchstgeschwindigkeit von 30 Kilometern pro Stunde anordnen. Zunächst im Zuge eines dreijährigen Tests sollte dies auch auf der gesamten Länge von Hauptverkehrsstraßen möglich sein. Ziel der Aktion ist es, die Verkehrssicherheit zu erhöhen, den Lärmschutz zu stärken und somit insgesamt eine verbesserte Lebensqualität in der gesamten Region Hannover zu erzielen. Konkret sollen während der drei Jahre des Projektes Veränderungen bei der Lärmemissionen und der Sicherheit der Verkehrsteilnehmer ermittelt werden. Im Fokus sollen in dem Projektzeitraum auch die Kontrolle der Geschwindigkeiten und die Entwicklung der Unfallzahlen sowie die Ausrückzeiten der Feuerwehr stehen. Außerdem hofft die Ronnenberger Verwaltung, dass die Hauptstraßen mit Tempo 30 unattraktiver werden und somit der Durchgangsverkehr aus den Orten gelenkt wird. Lindenbrink steht immer wieder im Fokus der Initiativen: „Die Reduzierung der Geschwindigkeit ist an einigen Straßen bei uns vor Ort notwendig. Das habe ich aus vielen Gesprächen mit Eltern, Senioren und Anwohnern mitgenommen“, erklärt Bürgermeisterkandidat Kratzke. „Die Chance, die das Modellprojekt der Region eröffnet, möchten wir gerne in Ronnenberg nutzen.“ Er verweist beispielhaft auf den Lindenbrink in Linderte, für den es in der Vergangenheit bereits mehrere Initiativen zur Verkehrsberuhigung gegeben hat. Lesen Sie auch: Tempo 30 auch auf der Vörier Straße in Weetzen Die Verwaltung hatte im vergangenen Jahr außerdem die Straßenabschnitte Berliner, Nenndorfer und Ronnenberger Straße sowie einen Teil der Hirtenstraße in Empelde, der Empelder Straße sowie den Abschnitt Ihmer Tor bis Benther Straße in Ronnenberg, Wettberger Straße in Ihme Roloven und die Vörier Straße in Weetzen für das Innovationsprojekt angemeldet. Den überwiegenden Teil dieser Straßen hatte Ronnenberg zuvor auch für ein Modellprojekt des Landes ins Rennen gebracht, war damit aber in einem Auswahlverfahren gescheitert. Zum neuen Gegenwind aus dem Verkehrsministerium gab es aus dem Rathaus noch keine Äußerungen, da dort noch keine offiziellen Informationen eingegangen seien. Von Uwe Kranz