SPD dringt weiter auf Tempo 30 für drei Straßen in Sehnde

Mit Hilfe des regionsweiten Modellprojekts „Tempo 30 auf innerörtlichen Kreisstraßen“ will die Stadt Sehnde die Geschwindigkeiten auf drei Straßen reduzieren. Ziel ist es, in einem Modellversuch zu zeigen, dass durch Temporeduzierung die Verkehrssicherheit erhöht, der Lärmschutz gestärkt und damit die Lebensqualität in den einzelnen Regionskommunen verbessert werden kann. Bei der Region Hannover wurden dazu mehr als 100 Straßenvorschläge eingereicht. Doch nun will das Verkehrsministerium des Landes Niedersachsen das Modellprojekt, das in diesem Jahr starten sollte, einer Prüfung unterziehen. Sehnde hat drei Ortsdurchfahrten angemeldet: Die Stadt Sehnde hat für das Projekt die drei Ortsdurchfahrten in Wassel, Höver und Müllingen angegeben. Auf allen liege viel Verkehr – teils auch viel Schwerlastverkehr, erklärt der SPD-Regionsabgeordnete Wolfgang Toboldt, der auch im Sehnder Rat sitzt. Die Ortsdurchfahrten seien etwa aufgrund von S-Kurven schlecht einsehbar und mit Tempo 50 und Gegenverkehr teils gefährlich für Passanten oder Nutzer des öffentlichen Nahverkehrs wie Schulkinder. Pandemie führt zu mehr Fahrten von Amazon: So leidet beispielsweise der Ort Sehnde-Müllingen, durch den sich die Kreisstraße 147 erstreckt, wegen seiner Nähe zur A 7 nicht nur unter dem Schwerlastverkehr. Viele Autos fahren auch mit überhöhter Geschwindigkeit durch den Ort. Durch starkes Verkehrsaufkommen entstehen auch in Sehnde-Höver an der Hannoverschen Straße (K 142) gefährliche Situationen. „Der Verkehr hat in den vergangenen Wochen durch den Lockdown auch noch zugenommen“, weiß der Sehnder Ratsherr Toboldt. So habe der Onlinehandelsriese Amazon, der am Rand von Höver ein Verteilzentrum betreibt, noch mehr Fahrten mit seinen Sprintern als sonst. Der Schwerlastverkehr durch das Zementwerk Höver sei zudem eine Dauerbelastung, die an der kurvenreichen Ortsdurchfahrt für Probleme sorge. Bei der Ortsdurchfahrt in Wassel (K148) zählen überhöhte Geschwindigkeiten bei der Einfahrt in den Ort zu den Ärgernissen. Aber auch Mängel bei der Radwegsführung und eine fehlende Querungssicherung sind Probleme, die im Verkehrsentwicklungsplan der Stadt Sehnde dazu genannt werden. Ohne das Modellprojekt gebe es wenig Möglichkeiten, die Geschwindigkeit auf diesen Straßen auf Tempo 30 zu reduzieren, sagt Toboldt. „Das geht wirklich nur in Ausnahmefällen, wenn etwa der Straßenbelag sehr schlecht ist“, so der SPD-Regionsabgeordnete. Tempobeschränkung ist für drei Jahre möglich: Toboldt hofft nun, „dass das Tempo-30-Projekt trotzdem zügig fortgesetzt werden kann“. Unterstützung kommt von Steffen Krach, SPD-Kandidat für das Amt des Regionspräsidenten: „Das Modellprojekt ist ein Anfang und eine echte Chance für die Region Hannover“, sagt er. Die Umsetzung sei „zwingend notwendig“. Als nächsten Schritt muss die Region Hannover gegenüber dem Ministerium nun die „zwingende Erfordernis“ für die Temporeduzierung bei den einzelnen Straßen darstellen. Wäre Sehnde mit seinen drei Straßen nach dieser Prüfung weiter dabei, könnten diese in der Versuchsphase für mindestens drei Jahre mit einer Tempo-Beschränkung rechnen, meint Toboldt. Von Patricia Oswald-Kipper