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HAZ Hannover-Update: Warum Ihr Bus nicht kommt

Guten Morgen, liebe Leserinnen und Leser,

wer in diesen Tagen mit öffentlichen Verkehrsmitteln unterwegs ist, braucht vor allem viel Geduld. Flugreisende sind ja leidgeprüft; nicht nur am Airport Hannover kämpfen Personal und Passagiere angesichts des täglichen Chaos‘ um die Contenance. S-Bahn-Passagiere ärgern sich seit dem Betreiberwechsel auf dem S-Bahn-Netz in der Region Hannover wiederholt über unverhoffte Zugausfälle und Verspätungen. Und jetzt lässt auch noch Regiobus die ersten Busse in den Depots stehen.

Die Corona-Sommerwelle trifft das Unternehmen mit Wucht. Etliche Mitarbeiter sind krank, und damit Busse überhaupt weiterhin verlässlich fahren können, arbeitet Regiobus nun an einem Notfahrplan und will Buslinien ausdünnen.

Damit kämpft Regiobus nun mit den gleichen Problemen wie S-Bahn-Betreiber Transdev und das Regionalbahnunternehmen Metronom, die bereits zu Beginn der vergangenen Woche angekündigt hatten, dass es wegen hoher Krankenstände zu kurzfristigen Zugausfällen kommen könne. Doch für Regiobus ist die Ankündigung des Notfahrplans nur die Fortsetzung einer ganzen Reihe von schlechten Nachrichten.

Die Entscheidung der Region, dem Unternehmen die Verantwortung für das Prestigeprojekt Sprinti zu entziehen, war in der vergangenen Woche ein Paukenschlag und rückte der Öffentlichkeit schlagartig ins Bewusstsein, wie desolat die Lage bei dem Verkehrsunternehmen sein muss. Seit Jahren scheitern dringend notwendige Sanierungen - teils am Widerstand der Belegschaft, teils am Unvermögen der Politik, wie meine Kollegen Christian Bohnenkamp und Thomas Nagel zusammengetragen haben. Am Ende, meint mein Kollege Conrad von Meding, hilft Regiobus nur ein Zusammenschluss mit der Üstra.

Was uns das angeht? Letztlich geht es auch um öffentliches Geld.

Ich wünsche Ihnen einen gelungenen Start in die neue Woche - und dass Sie pünktlich ankommen, wo immer Sie hinwollen.

Ihr

Stefan Knopf

Chef vom Dienst im HAZ-Newsroom

 
 
 

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