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Wasserstadt Limmer

Kommentar zur Wasserstadt: Limmer braucht ein neues Verkehrskonzept

Verstärkerbusse für die Linie 700 scheinen nun die von der Region Hannover favorisierte Variante für die Anbindung der Wasserstadt an den Nahverkehr zu sein.

Verstärkerbusse für die Linie 700 scheinen nun die von der Region Hannover favorisierte Variante für die Anbindung der Wasserstadt an den Nahverkehr zu sein.

© Quelle: Philipp von Ditfurth (Archiv)

Die Region hat viele Varianten ausgelotet, die Stadtbahn wird nun aber offenbar endgültig nicht bis zur Wasserstadt fahren. Das ist ein schlechtes Signal für Limmer. Der eigentliche Skandal ist aber, dass es noch immer kein tragfähiges Verkehrskonzept für den Stadtteil gibt, meint HAZ-Redakteur Sebastian Stein.

Hannover.Der Zeitpunkt rückt näher, schon bald kommen die neuen Nachbarn. Ende 2021 werden wohl endlich die ersten Menschen in die Wasserstadt Limmer einziehen. Wie sie dorthin gelangen können, wird immer noch lebhaft diskutiert. Denn wie das Quartier an den öffentlichen Nahverkehr angebunden sein wird, ist weiterhin offen – auch mehr als ein Jahrzehnt nach der Idee für die Wasserstadt.

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