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Chaos im Nahverkehr

S-Bahn-Chaos in Hannover: Wann sind die Probleme endlich behoben?

Kein Verlass: Die Züge der S-Bahn Hannover sind seit dem Betreiberwechsel im Sommer noch häufiger unpünktlich – oder fallen ganz aus.

Kein Verlass: Die Züge der S-Bahn Hannover sind seit dem Betreiberwechsel im Sommer noch häufiger unpünktlich – oder fallen ganz aus.

© Quelle: Rainer Dröse

Doppelt so viel Nahverkehr, S-Bahnen im Zehn-Minuten-Takt, 100 neue Bahnen für die Üstra: Die Ziele der Region Hannover sind ehrgeizig. Statt Fortschritt war zuletzt jedoch Verkehrswende rückwärts angesagt. Auch 2023 droht ein hartes Jahr für den Nahverkehr zu werden. Vor allem bei der S-Bahn.

Christian Bohnenkamp
 

Hannover. Die Region Hannover hat sich ehrgeizige Ziele gesetzt: Sie will den Anteil des öffentlichen Nahverkehrs verdoppeln. S-Bahnen sollen auf Stammstrecken im Zehn- bis 15-Minuten-Takt fahren. Die Üstra soll 100 Züge zusätzlich bekommen, ihr Netz ausgebaut werden. Wo keine Bahnen fahren, soll das Busangebot erweitert werden. Zusammen mit einem Ausbau des Radverkehrs soll das zu einer Halbierung des Autoverkehrs führen. So sieht es der neue Verkehrsentwickungsplan 2035+ der Region vor. Die Realität ist derzeit eine andere.

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