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Teure Brücken

Barsinghausens oberster Brückenbauer rechnet vor: Darum sind unsere Brücken so teuer

Wieder eine wie neu: Zuletzt hat Ingenieur Stefan Recht die Allerbachbrücke III sanieren lassen. Funfact: Die Brücke läuft gar nicht über den Allerbach, sondern über den Schleifbach. "Da hat mein Kollege vor Jahren wohl ein Fehler begangen", sagt Recht.

Wieder eine wie neu: Zuletzt hat Ingenieur Stefan Recht die Allerbachbrücke III sanieren lassen. Funfact: Die Brücke läuft gar nicht über den Allerbach, sondern über den Schleifbach. "Da hat mein Kollege vor Jahren wohl ein Fehler begangen", sagt Recht.

© Quelle: Mirko Haendel

Barsinghausen hat in den vergangenen zehn Jahren über 1 Millionen Euro für seine Brücken bezahlt. Ingenieur Stefan Recht vom städtischen Tiefbauamt erklärt, was die Bauwerke so teuer macht.

 

Barsinghausen. Fast 100.000 Euro für die Sanierung einer relativ kleinen Brücke über den Schleifbach, insgesamt über 1 Millionen Euro in neun Jahren verbaut: Müssen diese Bauwerke, über die nur manchmal ein Trecker fährt, so aufwendig erneuert werden, und was macht die Sanierung von Brücken überhaupt so teuer? Wir haben mit Barsinghausens oberstem Brückenbauer, Stefan Recht, gesprochen.

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