CO2

Die Abgabe auf den Ausstoß von Kohlendioxid soll steigen – und zwar mehr als bislang geplant. Die Rufe nach Entlastungen wie dem Klimageld werden deshalb lauter. Allerdings dürfte es damit noch eine ganze Weile dauern.

Während die nächste Erhöhung der CO₂-Abgabe vor der Tür steht, lässt sich die Ampel mit dem Klimageld Zeit. Zu viel, meint Johanna Apel. Käme die Entlastung wirklich erst Anfang 2025, wäre das ein denkbar schlechter Zeitpunkt – auch für die Ampel selbst.

Eine Erhöhung des CO2-Preises ab Anfang 2023 hatte die Koalition wegen der Energiekrise verschoben.

Auf einem bundesweiten Treffen wollen Hunderte Klimaaktivisten über die Strategien und die Zukunft der „Fridays for Future“-Bewegung sprechen – und warnen vor der Reform des Klimaschutzgesetzes.

Tokio ist die Hauptstadt einer Autonation – im täglichen Staustress versinkt die japanische Metropole aber trotzdem nie. Kluge Regulierungen, eine auf die Gemeinschaft ausgerichtete Gesellschaft, und auch der Kooperationswillen der Industrie machen das möglich.

Je mehr Menschen CO₂ einsparen, desto besser ist das fürs Klima. Doch wo ist das Einsparpotenzial am größten? Die Antwort auf diese Frage liefert eine neue Analyse: Demnach braucht es sowohl im Verkehrs- als auch im Energiesektor deutliche Veränderungen.

Auch die ambitionierteste Klimapolitik wird nicht alle CO₂-Emissionen vermeiden können. Nicht unweit von Reykjavik wird überschüssiges Kohlendioxid mithilfe einer gigantischen Anlage direkt aus der Luft gefiltert und in Gestein gepresst. Auch andere europäische Länder entdeckten das Verfahren neu. Deutschland hinkt hinterher.

Im Kampf gegen die Klimakrise könnten CO₂-Steuern die Lösung sein. Laut einer aktuellen Studie wären diese gerechter, wenn Luxusausgaben stärker besteuert werden als Basiskonsum. So die Theorie. Aber ist das politisch gewollt?

Dienstwagen von regierenden Politikerinnen und Politikern schleudern zu viel CO₂ in die Luft. Anhand des EU-Flottengrenzwerts hat die Deutsche Umwelthilfe ihre Emissionen bewertet. Mehr als 80 Prozent stoßen zu viel klimaschädliches Gas aus. Vor allem CDU-Mitglieder haben rote Karten kassiert.

Geht Niedersachsens Landesregierung beim Umstieg auf klimaschonende Fahrzeuge mit gutem Beispiel voran? Eine neue Auswertung der Deutschen Umwelthilfe sieht nur wenige positive Anzeichen dafür.

Deutschland hatte zuletzt krisenbedingt deutlich mehr Geld ausgegeben, als geplant. Nun sollen die Ausgaben wieder sinken, kündigte Finanzminister Lindner an. Doch der Haushalt für 2024 liegt höher, als noch vor ein paar Jahren.

Ein internes Papier bereitet den Landwirten in Irland Sorgen. Darin wird vorgeschlagen, zum Wohle des Klimas etwa 200.000 Kühe zu töten. Könnte in Deutschland ein ähnlicher Schritt folgen?

Treibhausgase sind einer der größten Auslöser des Klimaswandels. Laut dem Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg könnten sie schon bald deutlich gesenkt werden.

„Wir haben es in der Hand“: Mit eindringlichen Worten warb der Klimaforscher Anders Levermann vor Mitgliedern der niedersächsischen Taskforce Energiewende für schnelles Handeln auf dem Weg zur Klimaneutralität.

Das Treibhausgas Methan heizt die Atmosphäre wesentlich stärker auf als Kohlendioxid. Doch während CO₂-Emissionen politisch gesteuert werden, gibt es für Methan kaum politische Minderungsregelungen.