Elektroautos

Deutschland braucht ein flächendeckendes Netz mit superschnellen Ladestationen, meint Frank-Thomas Wenzel. Doch der Verkehrsminister kümmert sich lieber um Subventionen für Besserverdiener.

Seit Dienstag konnten Hauseigentümer Fördergelder für das Laden von Elektroautos mit Solarstrom beantragen. Das Interesse an dem Programm der staatlichen Förderbank KfW war so groß, dass es bereits in der Nacht zu Mittwoch gestoppt wurde. In der Zwischenzeit wurden rund 33.000 Anträge bewilligt.

Die Zahl der Stromtankstellen steigt deutlich an. Doch es kommt nicht allein auf die Quantität an. Die Leistung zählt mehr denn je. Nachholbedarf gibt es vor allem an Autobahnraststätten.

Die Erderwärmung zu bremsen ist eine große Herausforderung dieses Jahrhunderts. Industrie, Mobilität und unsere Ernährungsweise stehen vor gewaltigen Umbrüchen. Die wichtigsten Grafiken zum Thema im Überblick.

Verkehrsminister Wissing will mit einem neuen Förderprogramm beim Ausbau von Ladenetzen für E-Autos Tempo machen. Seit diesem Dienstag können Anträge bei der KfW gestellt werden. Bis zu 10.200 Euro Zuschuss sind drin.

Seit elf Tagen streiken Tausende Gewerkschafter bei den drei US-Autogiganten. Am Dienstag will sich Präsident Joe Biden mit den Arbeitern solidarisieren. Doch der Ausstand birgt für ihn politische Risiken – und sein Rivale Donald Trump reibt sich schon die Hände.

Die Autobauer in der EU warnen vor einem Einbruch im Geschäft mit den Stromern in Großbritannien. Im wichtigsten Exportland drohen Strafzölle. Davon würden vor allem chinesische Rivalen profitieren, die ihre Marktanteile ohnehin schon ausbauen.

Das Votum fiel klarer aus als gedacht. Gut 70 Prozent der Bürger im niederbayerischen Straßkirchen stimmen für eine Megafabrik. Deren Gegner geben sich geschlagen.

BMW will in Niederbayern eine Megafabrik für Hochvoltbatterien bauen. Doch im Dorf gibt es Widerstand, am Sonntag entscheiden renitente Bürger darüber. Es könnte eng werden für den Konzern.

Im August gab es zwar für Stromer in Deutschland und in der EU neue Rekorde, doch Experten erwarten für die nächsten Monate einen massiven Einbruch. Es fehlt an elektrischen Klein- und Kompakt­autos und an staatlicher Unterstützung.

Auf dem Markt für E‑Autos steht ein Rückschlag mit Ansage bevor. Die Bundesregierung kürzt ihr Förderprogramm zusammen. Das geht in die falsche Richtung, meint Frank-Thomas Wenzel. Wegen der hohen Preise ist mehr Elektromobilität nur mit staatlicher Förderung möglich.

Viele Hersteller sprechen von der Kreislaufwirtschaft, um die Emissionen zu verringern. Aber wie viel von einem alten Auto kann für den Bau eines neuen verwendet werden? Um das zu untersuchen, hat Audi 100 Autos zerlegt. Die Ergebnisse zeigen ein großes Potenzial – und große Herausforderungen.

In den USA und in China ist der Honda-SUV CR-V immens populär, was sich auch in den Absatzzahlen widerspiegelt. Dort ist er bereits seit einem Jahr zu haben. In Deutschland fristet Honda als Pkw-Marke allerdings ein Nischendasein – was auch am Preis liegen könnte.

Schon immer warb der Elektroautohersteller Tesla mit der Fähigkeit seiner Fahrzeuge zu autonomem Fahren. Damit dieser Bereich sicherer wird, baut Tesla den Supercomputer Dojo, der das hauseigene Fahrassistenzsystem stetig verbessern soll. Analysten sehen in dem milliardenteuren KI-Fahrlehrer unbegrenzte Möglichkeiten.

Mehr Elektroautos auf den Straßen stellen Feuerwehren vor neue Herausforderungen. Marcel Hommens, Experte für E-Mobilität des Deutschen Feuerwehrverbands, widerspricht Vorurteilen gegenüber der Gefahr von Akkus. Nicht immer muss ein ganzes Auto in einen Wasser-Container getaucht werden.